FACEINDONESIA.CO.ID – Jasamarga Metropolitan Tollroad (JMT) selaku pengelola Jalan Tol Prof. DR. Ir. Soedijatmo (Jalan Tol Sedyatmo) terus memastikan layanan terbaik pada salah satu ruas tol yang memiliki peran strategis sebagai gerbang masuk utama menuju Kota Jakarta dan Bandara Internasional Soekarno–Hatta. Ruas tol sepanjang 14,30 km ini mulai beroperasi sejak tahun 1985 dan dibangun dengan teknologi pondasi Cakar Ayam, yang memberikan kekuatan konstruksi pada kawasan dengan kondisi tanah lunak serta menjadikannya salah satu infrastruktur ikonik di jaringan Jasa Marga Group.
Sebagai akses utama menuju bandara terbesar di Indonesia, Jalan Tol Sedyatmo berfungsi sebagai simpul penting yang menghubungkan beberapa ruas tol utama, yaitu Cawang–Tomang–Pluit, Cawang–Tanjung Priok–Pluit, Jalan Tol Lingkar Barat (JORR W1), serta Cengkareng–Batuceper–Kunciran (JORR II). Konektivitas ini mendukung kelancaran mobilitas masyarakat, aktivitas logistik, serta pertumbuhan kawasan di sepanjang koridor tol. Sepanjang Januari hingga November 2025, Jalan Tol Sedyatmo telah mencatat 73.131.149 kendaraan, yang menunjukkan tingginya kebutuhan masyarakat terhadap akses cepat dan andal menuju Jakarta maupun Bandara Soekarno–Hatta.
Dalam menjaga kualitas layanan, JMT secara konsisten melakukan peningkatan di berbagai aspek. Pada layanan transaksi, JMT telah melakukan penambahan Oblique Approach Booth (OAB) serta menyediakan 10 unit mobile reader untuk mempercepat proses transaksi. Pengoperasian 8 gerbang tol dengan total 63 gardu operasi yang terdiri dari 26 Gardu Tol Otomatis (GTO) Single dan 37 GTO Multi menjadi bagian dari komitmen JMT dalam meningkatkan kelancaran transaksi. Selain itu, JMT terus mengembangkan sistem Single Lane Free Flow (SLFF) dan integrasi transaksi dengan ruas tol lainnya untuk mewujudkan perjalanan yang semakin efisien.
Sepanjang tahun 2025, Jasa Marga terus memperkuat layanan operasional dan pemeliharaan dengan melakukan berbagai peningkatan kualitas pelayanan. Pada layanan lalu lintas, pada tahun 2025, dilakukan modifikasi Gerbang Semi Otomatis (GSO) menjadi Gerbang Tol Otomatis (GTO), peremajaan hydrant, papan nama gerbang tol dan renoasi suang server serta penambahan sarana atur lalu lintas seperti rubbercone dan water barrier.
Di bidang preservasi, Jasa Marga telah melaksanakan upaya pekerjaan pemeliharaan jalan tol pada beberapa titik sepanjang 11,5 km, serta melakukan rekonstruksi perkerasan seluas 2.584 m² sebagai bagian dari pemeliharaan periodik. Upaya ini diikuti dengan pemeliharaan Penerangan Jalan Umum (PJU), perbaikan rambu, Median Concrete Barrier (MCB), guardrail, reflector, serta perangkat keselamatan lainnya. JMT juga melakukan peningkatan estetika kawasan melalui beautifikasi di Simpang Susun Penjaringan serta penanaman Bougenville di sepanjang median untuk memperindah koridor jalan tol. Selain itu, sebagai langkah mitigasi terhadap potensi genangan dan cuaca ekstrem, JMT melakukan peningkatan kapasitas saluran di sepanjang KM 26 s.d. KM 29, penguatan tanggul, perbaikan saluran drainase, serta pemanfaatan long storage dan sumur resapan. Kesiapsiagaan juga diperkuat dengan penyediaan pompa mobile untuk memastikan respons cepat dalam kondisi darurat.
Sebagai bentuk komitmen terhadap pengelolaan infrastruktur yang berkelanjutan, JMT menerapkan penggunaan lampu LED pintar, sensor penerangan otomatis, serta pengelolaan air hujan untuk efisiensi energi dan keberlanjutan operasional. Seluruh upaya ini merupakan bagian dari komitmen JMT untuk memastikan bahwa Jalan Tol Sedyatmo tetap memberikan layanan terbaik dan mendukung mobilitas masyarakat yang aman, nyaman, dan lancar. (San)
